Locotracteur Faur LH 18
Arrivés sur le réseau le 9
juillet 2008, les deux locotracteurs sont les représentants d’une
importante série produite en Roumanie par l’usine Faur de Bucarest.
Machines comportant 3 essieux, elles
furent construites en 1984 (n° 24963 et n° 24964) et livrées neuves au
complexe industriel « VEB Mansfeld Kombinat August Bebel Hütte » situé
à Helbra (ex Allemagne de l’Est) où elles étaient immatriculées
respectivement L18H – 005 et L18H – 006. Sur ce réseau à voie
métrique, ces machines servaient à l’enlèvement des crassiers de
mâchefers issus de la fusion du cuivre jusqu’en 1990, date de
fermeture de l’usine.
Elles ont été ensuite reprises
brièvement par l’IBS, puis par le BEG Brohltalbahn (Vulkan Express)
qui exploite un réseau touristique en Allemagne dans la vallée du
Rhin. Ces locomotives, pas assez lourdes, ni suffisamment puissantes
pour de la voie métrique, ont été préservées par une compagnie
allemande qui les a vendu à la société des Constructions Ferroviaires
Girarg (CFG) en 2006, avant d’être achetées par la STTST.
Elles sont alors expédiées dans l’usine
roumaine partenaire de CFG pour un démontage complet en vue de leur
modernisation. Ainsi, elles changent d’écartement pour rouler sur de
la voie de 60 cm, ce qui a nécessité la fabrications d’essieux (axes,
roues, manetons et contrepoids), elles reçoivent un moteur neuf de 180
chevaux Caterpillar (type C7, 6 cylindres en ligne, turbo compressés
avec intercooler, d’une cylindrée de 7,24 litres aux normes Euro 4),
une nouvelle transmission hydraulique Clark à quatre rapports, mais
limitée à deux pour brider la vitesse maximale à 25 km/h, une
rénovation de la tour de refroidissement, du circuit électrique et du
pupitre de commande. Après 18 mois d’efforts, elles sont enfin livrées
sur le réseau de la STTST.
Caractéristiques principales :
Puissance : 180 CV
Masse : 14 tonnes
Dimensions : 4600 mm x 1900 mm x 2750 mm
Diamètre des roues : 750 mm
Vitesse : 25 km/h
Transmission : Hydraulique + bielles
Rayon de courbure mini : 20 m
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Photo prise en 1990 à Helbra par Mr
Klaus Liphard |
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